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四缸回归?大幅优惠?曾经的销冠英朗能否唤回消费者的爱?

日期: 2022-01-19 11:43

  朋友小H最近准备结婚,但因为上班通勤比较远,小H夫妇萌生了购车的想法。这天我们碰面了,小H将自己和老公的打算说给了我,于是我俩就“购车大计”聊上了。

  “嗯,我和老公合计之后想试试合资车。我俩要求也不高,只要能满足日常家用就可以了,然后希望价格也让我俩能负担得起。”

  “那你听说过别克英朗参数图片)吗,听说推出的2021款价格下降幅度挺大的,不知道感兴趣不?”

  说到美系合资车,紧凑级车型别克英朗算是为人所熟知的品牌了。之前的3缸车型一直被诟病,英朗最终决定上架了改款车型。两款四缸车上市后,英朗的销量有所回暖,九月份销量达到了三万多台,在9—13万车型中排名第一。尤其是两款典范版车型还是很受欢迎的,占据了绝大部分的销量。英朗最吸引人的地方大概是降价幅度了。别克英朗2021改款推出的四种车型,官方指导价在11.99—12.59万元,但在实际销售中,终端的价格降幅在四万左右,有些地区的在售价仅为八万左右。

  至于为什么有这么大的降价幅度,除了厂家基于营销策略的考虑外,主要还是因为英朗在配置上的表现比较一般,配置比较少。全系的方向盘都是塑料材质,同样的缺点也延伸到了内饰用料上,这样一来,档次感就降低了很多。同时,车型配置的是7英寸触控液晶中控屏,和那些大尺寸的屏幕比较起来自然逊色了不少。安全配置上只有后驻车雷达,无前雷达,但部分车型配备了倒车影像。

  动力方面,也是车型改变较大之处。因为消费者对于三缸车行驶时抖动问题的不满,改款后四缸车回归了。典范版搭载的是1.5L自然吸气发动机匹配6AT变速箱,最大马力为113Ps,最大扭矩为141 N·m。作为平常代步来说,如果不需要应对特别复杂的路况,这样的动力还是够用。

  另一种1.3T车型搭载了48V轻混动系统,发动机最大马力为163Ps,最大扭矩为230 N·m,动力性能有所上升。对应着车型的另一大优点就是油耗比较低,百公里综合油耗分别为5.9L和5.3L。对于高速用车来说很友好;若是在市区,正常使用下,油耗大致也在可接受的范围内。

  总的来说,别克英朗在合资车中价格算是比较亲民的了。虽然配置比较一般,但动力足够用,再加上燃油经济性的表现也比较出色。如果对配置的要求不高,对于家用出行来说,这款车还是可以考虑的。